كل شيء ليس على ما يرام مع الاستحواذ المقترح على منصة Zeelo للحافلات في المملكة المتحدة من قبل مجموعة النقل الجماعي Swvl. بالعودة إلى أبريل ، قمنا بتغطية كيف كان هناك استحواذ محتمل بقيمة 100 مليون دولار على البطاقات ، وفي الواقع ، أكدت الشركتان أنه كان كذلك ، ولكن ليس السعر.
كانت Swvl ، وهي شركة ناشئة مصرية المولد توفر خدمات نقل مشتركة للرحلات بين المدن وداخل المدن ، قد طرحت سابقًا للجمهور (NASDAQ: SWVL) عبر SPAC ، ووافقت على الاستحواذ على Zeelo ، مما أضاف إلى عمليات الاستحواذ الأخيرة على Viapool و Shotl ، أيضًا مثل عمليات الاستحواذ المعلنة على Volt Lines و door2door.
عندما تراجعت أخبار الاستحواذ ، كان Swvl يتداول عند 9 دولارات إلى 10 دولارات للسهم. اليوم ، مع ذلك ، يتم تداولها بالكاد بدولار واحد للسهم. جد الفرق…
حتى اليوم Zeelo لديه أسقطت الأخبار أن الاستحواذ قد انتهى الآن ، مشيرًا إلى ظروف السوق العامة والتراجع الواضح في أسهم شركات التكنولوجيا.
كان من المتوقع أن تنتهي عملية الاستحواذ في 28 أبريل في 24 مايو ، وتقول Zeelo إنه تم الوفاء بجميع التزامات ما قبل الإكمال ، ولكن “بعد تقلبات السوق المالية ، اتفقت Swvl و Zeelo بشكل متبادل على إنهاء الصفقة المخطط لها”.
بالتساوي ، في ملف SEC، تقول Swvl Holdings Corp إنها وافقت على إنهاء الصفقة المعلنة سابقًا والتي بموجبها سوف تستحوذ Swvl على Zeelo. قامت Swvl سابقًا بتمويل سند إذني قابل للتحويل بقيمة 5 ملايين دولار إلى Zeelo ، والذي سيحتفظ به هذا الأخير الآن.
ومع ذلك ، تبدو هذه الخطوة وكأنها خطوة ذكية لشركة Zeelo ، التي تدعي أنها تشهد نموًا مستمرًا في أعمالها في المملكة المتحدة وجنوب إفريقيا والولايات المتحدة ، حيث توفر رحلات خاصة للمسافرين والطلاب في مجال الشركات والتعليم.
جمعت Zeelo 19.6 مليون دولار حتى الآن من مستثمرين مثل ETF Partners و InMotion Ventures و angels.
في مقابلة مع الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي Sam Ryan ، سألت عما إذا كان إنهاء الاستحواذ كارثة لشركة Zeelo.
قال “لا ، لا أعتقد أنها كانت كارثة”. “أعتقد أن ظروف السوق قد تغيرت. ما زلنا في مكان رائع ، والأعمال التجارية تنمو بسرعة كبيرة حقًا. وأنت تعلم ، نحن الآن محميون مما يحدث في الأسواق العامة “.
وقال إن الشركتين اتفقتا بشكل متبادل على إنهاء الصفقة بسبب الانهيار في أسواق التكنولوجيا: “الصفقة التي تم الاتفاق عليها لم تعد منطقية للطرفين … ليس فقط من حيث الصفقة ، ولكن أيضًا من حيث فرص النمو … لن نتمكن من القيام بأي من ذلك بعد الآن “.
وأضاف: “نحن في مكان رائع الآن. نحن نحقق أرباحًا في المملكة المتحدة ، وننمو 1.5 مرة مرة أخرى هذا العام. نحن نقوم بـ 150.000 رحلة شهريًا عبر EV. هذا ينمو بسرعة كبيرة ، حيث توجد فرصة كبيرة في سوق الولايات المتحدة. أعتقد أن كونك محميًا إلى حد ما من الأسواق العامة ليس بالأمر السيئ. من الواضح أن أي عملية كهذه تنطوي على الكثير من التقلبات وهي عبارة عن أفعوانية حقيقية. لكن الجميع متحمسون جدا جدا لما هو قادم “.
وأضاف معترفاً بهبوط التكنولوجيا: “أعتقد أن العالم قد تغير بسرعة مذهلة في الأشهر القليلة الماضية ، وأن المشاعر تجاه شركات التكنولوجيا العامة في المراحل المبكرة قد تغيرت بشكل كبير. لست متأكدًا من أن أيًا منا كان بإمكانه توقع ما سيحدث خلال الأشهر القليلة الماضية أو مدى خطورته “.
في الوقت نفسه ، تصدر Zeelo أخبارًا تفيد بأنها أبرمت صفقة مع شركة Zenobe للأسطول الكهربائي ومزود البنية التحتية للشبكة ، لتمكين الأولى من الركوب على المركبات الكهربائية ، مع ما يترتب على ذلك من مساهمة في تحقيق أهدافها الصافية. (تقول Zeelo إن رحلاتها خالية من الكربون بنسبة 100٪ من خلال شراكة مع Climate Partner لدعم برامج التجديد البيئي في بلغاريا وأوغندا.)
تقول Zenobe إنها تخدم حاليًا 25٪ من حصة سوق الحافلات في المملكة المتحدة ، وتوفر البنية التحتية للشحن ، واستبدال البطارية ، وتخزين البطاريات على نطاق واسع ، وبطاريات ذات عمر ثانٍ مجدد. تشغل Zeelo بالفعل حافلات كهربائية على بعض الطرق مع شركائها من مشغلي الحافلات.
علق جيمس باسدن ، المؤسس المشارك لشركة Zenobe ، قائلاً: “نعتقد أن الوصول هو العقبة الرئيسية للانتقال إلى الكهرباء ولهذا السبب قمنا بتطوير البرامج والبنية التحتية ونموذج التمويل مع شركائنا مثل Zeelo لبناء الاستدامة في الأعمال التجارية مباشرةً نموذج صناعة النقل “.
يتألف نظام برمجيات إدارة النقل في Zeelo من منصة SaaS ، وتطبيقات للمستهلكين تختار العمال أو الطلاب من أماكن تواجدهم. تم تأسيسها في عام 2016 من قبل Sam Ryan و Barney Williams و Daniel Ruiz وأغلقت السلسلة A في عام 2018. وقد جمعت حتى الآن أكثر من 30 مليون دولار من ETF Partners و InMotion Ventures و Dynamo ، من بين آخرين. قام المؤسسون المشاركون سابقًا ببيع تطبيقهم الرائد لمشاركة الركوب JumpIn إلى Addison Lee في عام 2014.
